Die Verkehrswende schaffen wir nur mit Bussen als flexibel einsetzbarem Verkehrsträger auf bestehenden Verkehrswegen. Das weiß ich aus meiner früheren Tätigkeit als Busunternehmer und bei der Westfälischen Verkehrsgesellschaft. Gleichzeitig fehlt es dem Bus und dem privaten und öffentlichen Personennahverkehr im Vergleich zu Bahn und Schiene an einer politischen Lobby in Deutschland. Vor diesem Grund habe ich zusammen mit anderen Kollegen im Deutschen Bundestag im Juni 2022 den fraktionsübergreifenden Parlamentskreis Bus gegründet und leite ihn als Vorsitzender. Die regelmäßigen Treffen dienen der Information und dem Austausch über aktuelle Themen, beispielsweise durch Vorträge externer Experten oder Diskussionsveranstaltungen.
Die Verkehrswende gelingt nur, wenn das Fahrrad als flexibel einsetzbarer Verkehrsträger stärker berücksichtigt wird. Gleichzeitig fehlt es dem Radverkehr im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern an einer starken politischen Lobby in Deutschland. Aus diesem Grund engagiere ich mich im Deutschen Bundestag im fraktionsübergreifenden Parlamentskreis Fahrrad, den ich in dieser Legislaturperiode als Vorsitzender leite. Die regelmäßigen Treffen dienen dem Austausch und der Information zu aktuellen Themen, etwa durch Vorträge externer Expertinnen und Experten oder Diskussionsveranstaltungen. Gemeinsam setzen wir uns für bessere Rahmenbedingungen ein und wollen dem Fahrrad mehr politische Aufmerksamkeit verschaffen.
Fahrkräftemangel ist zunehmend eine Wachstumsbremse, doch der Mangel im Verkehrssektor ist besonders schwerwiegend. Das weiß ich aus meiner früheren Tätigkeit als Busunternehmer und bei der Westfälischen Verkehrsgesellschaft und jetzt aus der politischen Arbeit. Vor diesem Grund habe ich zusammen mit anderen Kollegen im Deutschen Bundestag im März 2022 den Runden Tisch Fachkräftemangel gegründet und leite ihn als Vorsitzender. Die regelmäßigen Treffen dienen der Information und dem Austausch über aktuelle Themen, beispielsweise durch Vorträge externer Experten oder Diskussionsveranstaltungen. Bei unserem ersten Treffen haben wir die Situation im Bus-, Bahn- und Lkw-Bereich analysiert und erste Stellschrauben zur Bekämpfung des Personalmangels ermittelt. Beim zweiten Treffen haben wir uns mit tatsächlichen Hürden bei Führerscheinerwerb und Berufskraftfahrerfortbildung beschäftigt.
Zement ist ein wichtiger Baustein für ein klimaneutrales Industrieland NRW. Als Industrieprodukt verursacht Zement hohe CO2-Emissionen, doch als Rohstoff ist er weiter maßgeblich in der Bauwirtschaft. Mit der Einrichtung einer Modellregion Westfalen ‚Klimaneutraler Zement’ unterstütze ich Unternehmen, Zulieferer mit ihren Arbeitsplätzen und den Klimaschutz. Seit Anfang des Jahres 2022 lade ich regelmäßig zum Runden Tisch Zement ein und bringe verschiedene Akteure aus Wirtschaft, Verbandswesen sowie aus der Bundes-, Landes- und Kommunalpolitik zusammen. Dieses breite Spektrum an Akteuren ist auch notwendig, um Investitionen zu skalieren und die Idee klimaneutraler Industrie-Produktion für und mit der Bevölkerung zu ermöglichen.